OBD II Diagnose

Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht im Bereich Fahrzeug Diagnostik und Software Geräte ausführlich zu testen. Nachdem es unzählige OBD-Diagnosegeräte und Software auf dem Markt gibt, stellen wir hier die, nach unserer Auswertung, besten Produkte vor. Diese werden ebenfalls miteinander verglichen, um auf einen Blick sehen zu können, welches Gerät ist für mich persönlich das Richtige ist. Im Internet wird viel China Schrott angeboten, jedoch gab es bis dato noch keine unabhängige Webseite, die alle OBD-Diagnosegeräte getestet hat, und die Testsieger ganz objektiv vorstellt.

Für jedes Produkt was wir hier vorstellen gibt es im OBD-Diagnose Blog Berichte und neues zum Thema Diagnose Software.

Einsatzbereiche von OBD-Diagnose Geräten:

On Board Diagnose zur Überwachung von Steuergeräten, Systemen und auslesen von Fehlern

On-Board-Diagnose (OBD) ist ein Fahrzeugdiagnosesystem. Während des Fahrbetriebes werden alle abgasbeeinflussenden Systeme überwacht, zusätzlich weitere wichtige Steuergeräte, deren Daten durch ihre Software zugänglich sind. Auftretende Fehler werden dem Fahrer über eine Kontrollleuchte angezeigt und im jeweiligen Steuergerät dauerhaft gespeichert. Fehlermeldungen können dann später durch eine teure Fachwerkstatt abgefragt werden oder man spart sich beim Kauf eines Gerätes bares Geld! Die Codes (die sogenannten P-Codes) sind in der ISO-Norm 15031-6 festgelegt und können von jedem Laien dank unserer Geräte ganz einfach ausgelesen werden.

2. Überwachung der abgasbeeinflussenden Systeme (Kraftstoffersparnis, TÜV)

OBD-Systeme wurden 1988 vom kalifornischen California Air Resources Board ("Behörde für die Reinhaltung der Luft") in den USA eingeführt. Grundlage von OBD war die Überlegung, dass es nicht ausreicht, bei der Zulassung die Abgasvorschriften einzuhalten, sondern dass die Einhaltung über die Lebensdauer sichergestellt werden soll. Die OBD-I-Norm sieht u. a. vor, dass das Fahrzeug über eigene elektronische Systeme zur Selbstüberwachung verfügt. Diese müssen abgasrelevante Fehler über eine in den Armaturen integrierte Signallampe – die sogenannte Motorkontrollleuchte (MIL = "Malfunction Indicator Light") – anzeigen. Außerdem müssen Fehler in einem mit Bordmitteln (z. B. Blinkcode) auslesbaren Speicher abgelegt werden welche mit Hilfe eines Diagnosegerätes ausgelesen werden können.

3. Entprellung des Fehlerzählers

Nach Auftreten eines Fehlers wird zunächst ein sog. Entprellzähler gestartet. Verschwindet der Fehler nicht vor Ablauf der Entprellzeit wieder, erfolgt der Eintrag im Fehlerspeicher und ggf. das Einschalten der Motorkontrollleuchte. Mit dem Testsieger können Sie den Fehler erkennen und entprellen!

4. Diagnose-Software am Notebook oder PC möglich

Die Ergebnisse der On-Board-Diagnose können auch durch spezielle Softwareanwendungen auf handelsüblichen Notebooks ausgelesen werden. Schließen Sie hierfür einfach einen Handelsüblichen PC oder Notebook über USB an das Gerät an und Sie können Die Fehler am Computer auswerten. Achten Sie immer auf die mitgelieferten Anleitungen und Kabel. Denn nicht alle Geräte hier in unserem Test verfügen über eine mitgelieferte Diagnosesoftware oder einem USB Kabel!

Der Testsieger hat folgende Eigenschaften Testsiegergerät Model ABC MS509 - unterstützt alle amerikanischen, europäischen und asiatischen OBD II Fahrzeuge ab Bj. 1996 -ist kompatibel mit CAN-BUS Fahrzeugen ab Bj. 2004 - einfache Diagnose der "Check Engine Light (MIL)" -auslesen und löschen von generischen (P0, P2, P3 und U0) und herstellerspezifischen (P1, P3 und U1) Fehlercodes der gesamten Motorelektronik - automatische Protokollerkennung - zurücksetzen der Motorkontrollleuchte - Anzeige der Fehlercodes im Klartext - Freeze frame Daten lesen und löschen - grafische Darstellung der "Live Data" Werte, sowie Speichern und Wiedergeben ist möglich - gespeicherte Daten können am PC über USB ausgewertet und ausgedruckt werden - Batteriebetrieb für die Nutzung am PC - Anzeige der Daten der Luftsensoren - Ermittelt Fahrzeuginformationen, wie Fahrgestellnummer (VIN), Fahrzeugkalibrierungsnummer (CIN) und Kalibrierungsprüfnummer (CVN) - Großes, leicht ablesbares LCD-Display 128x64pixel mit Hintergrundbeleuchtung - Mehrsprachiges Menü und Fehleranzeige (Englisch, Deutsch, Spanisch, Französisch) - Gummirahmen z.B. für den Werkstatteinsatz - Software-Upgrade über Internet möglich.

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